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廣東汕尾岸橋廠家岸橋作業(yè)的操作規(guī)程

發(fā)布時間：2023-11-27

來源：河南省鐵山集團港機事業(yè)部

廣東汕尾岸橋廠家自有生產(chǎn)基地，可以根據(jù)客戶要求的詳細參數(shù)去定制產(chǎn)品，真正的一對一設計生產(chǎn)，實現(xiàn)了生產(chǎn)與銷售貿(mào)易相結(jié)合。具有多年的行業(yè)服務銷售經(jīng)驗，對于設備各個零件仔細檢查，生產(chǎn)過后會經(jīng)過嚴格測試，使得設備運行穩(wěn)定。聯(lián)系電話：13353736241

廣東汕尾岸橋生產(chǎn)廠家岸橋在進行裝卸作業(yè)的操作規(guī)程：
1.橋吊司機在收到報關(guān)手發(fā)出卸船作業(yè)指令時方可進行卸船作業(yè)。
2.司機根據(jù)報關(guān)手指揮信號進行吊具的變換操作。
3.司機當接到岸邊報關(guān)手指令后將小車行駛至指定位置，下降吊具。當?shù)蹙呦陆抵辆嗨跫b箱頂部約 30-40厘米時停車，穩(wěn)勾，視情況放下導板，低速下降至集裝箱箱頂鎖孔內(nèi)。
4. 當?shù)蹙呷肟缀箜斾N燈亮，司機旋動閉鎖開關(guān)，閉鎖，同時抬起導板，低速上升吊具。
5.司機確認吊具頂銷燈滅后，并在岸邊報關(guān)手確認箱子完全離開拖車平板，發(fā)出指令后，可正常上升吊具。
6.司機在確認小車走行前方無障礙物，小車可快速運行，在到達指定位置后下降吊具:
a.在艙面作業(yè)時，司機在被吊集裝箱底部距艙面或艙面集裝箱頂部約 30-40厘米時停車，穩(wěn)勾，低速下降吊具，將集裝箱放在指定位置。
b.在艙內(nèi)作業(yè)時，司機在被吊集裝箱底部距艙內(nèi)滑道導向角約30-40厘米時停車，穩(wěn)勾，對齊艙內(nèi)滑道導向角低速下降，當所吊集裝箱箱體進入滑道導向角后聽從船上報關(guān)手指揮可適當提高下降速度，但不可高速運行。
7.當集裝箱按指定位置放妥，吊具頂銷燈亮后，司機旋動轉(zhuǎn)鎖開關(guān)，低速上升吊具。
8.吊具頂銷燈滅后，或待船上報關(guān)手確認吊具與箱體完全分離,發(fā)出起升指令后，司機可提升吊具進行下一工作循環(huán)。
9.在進行艙面裝箱作業(yè)前，船上報關(guān)手指揮裝卸工人清理艙面(旋鎖、加固桿及其它物件);同時船上報關(guān)手檢查船具(特別是滑道)是否完好，確認無異常時，船上報關(guān)手方能下達指令開始作業(yè)。
10船舶邊舷第一個箱裝好后，須及時鎖上角件鎖緊裝置，防止船舶搖晃或作業(yè)中輕微碰撞導致邊舷集裝箱墜落。需要進行擺旋鎖作業(yè)時，船上報關(guān)手應監(jiān)護裝卸輔助作業(yè)人員及時避讓。
廣東汕尾岸橋銷售廠家與多家科研單位合作，積累了豐富的設計制造經(jīng)驗。技術(shù)力量雄厚，品種規(guī)格齊全，并不斷走訪市場、了解用戶要求、不斷開發(fā)新品、進行技術(shù)創(chuàng)新、完善產(chǎn)品性能來滿足顧客的需求，產(chǎn)品深得國內(nèi)廣大用戶的一致好評。（用戶如有特殊要求可另行設計制造）
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